自動車業界を始め、複数の業界にわたり経験豊富なコンセプトデザイナーの岸
田能和氏が、日常生活のトピックから商品企画のヒントを綴るコーナーです。
【筆者紹介】
コンセプト・デザイナー。1953年生まれ。多摩美大卒。カメラ、住宅メーカー
を経て、1982年に自動車メーカーに入社。デザイン実務、部門戦略、商品企画
などを担当。2001年に同社を希望退職。現在は複数の業界や職種の経験で得た
発想や視点を生かし、メーカー各社のものづくりに黒子として関わっている。
著書に「ものづくりのヒント」（かんき出版）がある
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第18回 『迷い道案内』
小学生の頃、私の自慢は頭が大きかったことだ。帽子屋さんで、「坊ちゃん
（私のこと）はずいぶんと頭が大きいんだねエ」と言われ、誉められたような
気になっていた。取り柄のない私としては他の子どもより、大きいと言われた
ことがうれしかった。そのため、いくつか見せられた帽子の中から値段の高い
ほうを選んだ記憶がある。別に頭が大きいからと言って、頭が良いというわけ
でもないし、何の自慢にもならないことに気がついたのはずいぶんと大きくな
ってからのことだ。ただ、今でも顔だけは大きいので、交渉の時などは「押し」
がきくので助かっている。
そんなサイズだけは大きいが、固い頭を持つ私がデザインや商品企画のよう
な仕事をしてきたのだから、「これが私の手がけた商品だ」と自慢できるモノ
はない。逆にボツになったアイデアや企画は多い。たとえば、カーナビの企画
で「迷ナビ」というアイデアを出したことがある。普通のナビは目的地に最短
の時間や距離で行くことが出来るように案内してくれるが、「迷ナビ」はわざ
と間違えた経路や魅力的な寄り道に誘ってくれる迷品である。急ぐときは、ナ
ビが教えてくれたルートの裏を読んで最短のルートを見つけ出す面白さがある。
また、時間の余裕があるときは、ナビの指示に身を任せ、迷い道に入り込んで
にっちもさっちもいかなくなることを楽しむこともできる。もしかすると、そ
の日のうちに目的地につかないこともあるかも知れない。そんなナビがあって
も良いじゃないかと主張したが、賛成してくれる人はいなかった。
同じように、「故障するクルマ」という企画を出したこともある。これまで
は多くの人が、いかに故障しないかを考えてきたが、これは、その逆だ。コン
ピュータで故障することをプログラムしておき、それをどう乗り越えるかを楽
しもうというものだ。たとえば、デートでドライブしていると、突然、エンコ
（エンジンが止まることだが、今どきのクルマでは死語？）してしまう。そこ
で、カレシはボンネットを開け、いろいろと調整し、何とか動かす。そんなカ
レシを見つめている彼女は「スゴーイ！」とうっとり。
さすがに「迷ナビ」も「故障するクルマ」もボツだった。しかし、効率が良
い、無駄がない、間違いがない、壊れないというのだけがスバラシイのだろう
か。たまには目的地に着かずオロオロしながら、道端を歩いている見ず知らず
の人に道を聞く。突然ボンネットから白い煙が出て、ハラハラしながらも、大
汗を流して何とか乗り越えることもオモシロイ。そんな機械との付き合い方の
中でこそ自分や周りにいる人たちを見つけることができるからだ。
＜岸田 能和＞
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