前回はサンバイザーについてでしたが、今回はシートアジャスターです。

シートの位置や確度、そのほかの調整を行う機構ですが、昨今の乗用車、特に高級車
の多機能性には目を見張るものがあります。

基本機構はスライドによる前後調整、シートバックのリクライニング調整、ハイトア
ジャスターによる上下調整の３つですが、それに加え、座面の角度調整、腰椎部の支
えの調整（ランバーサポート）、両サイドのホールド性の調整、ヘッドレストの上下・
前後調整などがあり、他にも多数あると思われます。

調整機能自体も、手動と電動があり、電動には、メモリー機能がついたものが高級車
を中心に普及しています。角度の調整方法も、手動のリクライニング調整を考えても、
日本では一般的なレバーで操作する段階式のものや欧州車に多いダイヤルで操作す
る無段階式があり、電動の場合はほとんど無段階で調整が可能です。

また、クーペ車のように、後席の乗降のためのウォークイン機構などもあります。そ
の多機能化のコンセプトは、どんな体格の人でも、乗車する車種に合わせて、安全で
長時間のドライブでも疲れにくいように快適な位置調整を行うということが主だと考
えます。

ところで、その多機能な調整機能ですが、皆さんは使いこなしていますか。

購入時に「だいたいこんなもんかな」と大雑把に調整し、その後他の人が運転する時
に動かさない限り、ほとんどそのままの状態で運転される方も少なくないと思います。

また、長時間運転して疲れたので、サービスエリアでリクラインニングを倒して休ん
だものの、運転を再開するときに調整しようとすると、段階式やメモリー機能付の電
動なら元の位置に戻せますが、メモリーがない電動などの無段階調整だと、「だいた
いこの辺だったかな」、と適当に合わせることになると思います。
高級車の中には、あまりに多機能で、いじったことがないような調整機構もあるかも
しれません。

勿論、助手席他乗車しているだけなら、なるべく楽な姿勢ということで、適当な調整
でも充分でしょう。
しかし、運転席は、快適性だけでなく、安全に運転できる乗車位置を確保することも
重要だと思います。

そこで自動車メーカーやディーラーの皆さんにご提案なのですが、購入時に運転者の
体格に合わせた最適なシート位置の調整をサービスしては如何でしょうか。
メモリー機能付であれば、その位置を登録してあげたら、なお良いと思います。

自動車メーカーでは、新車開発時に、運転者の着座位置や視界を考え、ハンドルやペ
ダルの位置から死角になるＡピラーの位置まで、運転手と車のインターフェースを検
討されていますよね。
その際に、開発の基準となる、標準的な視点の位置や、ハンドルやペダルまでの距離
設定があるのではないかと思います。
（自動車メーカーの方、間違っていたらご指摘ください。）

であれば、運転者の体格をインプットすると最適な調整位置が割り出せ、その位置に
調整してくれるようなサービスがあっても良いと思います。
勿論、プライバシーの問題もあるので、希望者しない方は結構ですが、有料になって
は調整する人が減るのであまり意味がないかもしれません。
新車販売だけでなく、自車ユーザー、特に潜在買い替え顧客の確保にも有効かと思い
ます。

最適な視界の確保やブレーキ応答速度の向上等、少しは運転者の安全に寄与するの
ではないかと想像します。
自動車メーカーの皆さん、是非とも検討をお願いします。
　
読者の皆さんでも、自動車の様々な技術について、一言言いたいというご意見あれ
ば、是非ともアイデアを以下メールまでご連絡下さい。
宜しくお願いします。

　 宛先：　info@sc-abeam.com

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜本條　聡＞