『米国最新事情：急増・新車見積りウェブサイト』
◆自動車の小売において、ドットコムブームが戻ってきた
＜2006年6月5日Automotive News掲載記事＞
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『Automotive News』は、75年以上の歴史を持つ米国を代表する自動車専門
誌であり、8 万人以上の読者に自動車業界のニュースを毎週届けている。この
雑誌の 2006年 6月 5日号で、米国における最新のインターネット新車見積も
りサイト急増について取り上げられているので紹介したい。
◆記事の概要
「自動車の小売において、ドットコムブームが戻ってきた」という見出しを
もとに、WhyPaySticker.com や DealersCompeteYouWin.com、
SecretCarBuyingTips.com などの新興オンライン新車見積りサービス提供事業
者を紹介している。新興勢力の特徴は以下の通り。
1. 仕入れ＝個人からの見積り依頼情報仕入
URL から想像つくかもしれないが、グーグルなどの検索エンジンを通じた個
人が主要な仕入れ元。検索により引っかかり易い名前を URL のみならずサイ
トに散りばめることで、今や老舗である autobytel （オートバイテル）など
のサイトに個人が行き着く前に捕らえる工夫をしている。
2. 販売＝当該情報の販売
多くの場合は、ディーラーに直接見積もり依頼を転送する形でデータ販売を
するのではなく、上述の autobytel など「既にディーラーとの間でネットワ
ークを構築しているサイト」に卸売する形。
3. 手数料
ディーラーが通常見積依頼 1 件に対して支払う金額が 20 ドル程度（約 23
00円）。新興勢力から老舗サイトへの卸売は 1 件 3−6 ドル（約 350−700
円）。
およそ新興勢力のサイトの作りはシンプルで、ディーラーに対するネットワー
ク構築への投資やメディアを通じた広告宣伝なども行わないため、コストを最
小化することが可能となっている。よって、薄利でも事業が成り立つものと想
像される。
なお、一般的なディーラーは 1 店当り月間 37 件の見積もり依頼を受けると
のことで、この数字は 2003年の 33 件から増加しているとのこと。また、見積
りが実際に販売に結びつく成約率は 18 ％程度となっている。
◆市場における仲裁（アービトレーション）と持続可能性（サステイナビリテ
ィ）
ディーラー店頭で必死に毎日の売上をあげるために頑張っている経営者や営
業マンからすると、こうしたデータの卸売事業に特化したやり方に憤りを感じ
ることもあるだろう。
しかし、そこに情報を購入するという実需が存在し、その実需を満たすため
の情報の格差や地理的格差などが存在している限り、こうした事業者は必ず現
れる。情報の仲介であり、市場における鞘を抜こうとするアービトレーション
行為が行われることは必然であろう。
ただ、これらの事業者が生き残るには、ユーザーが欲する情報をより正確に
捉え続け、ユーザーから見て一番楽に必要情報（この場合は、新車価格見積り
情報）へアクセスできるツールであり続けることが、必要な条件である。
単純に「検索エンジンを通じたユーザーからのアクセスを最大化する」とい
う行為のみを取れば、他社の模倣が比較的安易な手法であり、参入障壁は低い。
当該新興勢力（新車見積卸売事業者）は、複数の「目を引く URL を有する同
様のサイト」を自社資本系列下におく M&A などの対応を取っている模様だが、
これにしても事業としての持続可能性（サステイナビリティ）を期待出来るレ
ベルかと言うと、微妙であろう。
◆日本での類似事業の可能性
日本での新車見積サイト事業は実質それのみをベースとしているというより
も、周辺事業を取り込む形で成り立っていると言えるだろう。
新車見積もりに関してのみで言えば難しいかもしれないが、買取見積もり依
頼などの領域では同様の情報卸売の動きもあるやに聞いている。
しかし、ユーザーが商品を実際に使用しているシーンを想像しながら、これ
を自宅に居ながら簡単に手に入れる（もしくは、手に入れるべく見積が取れる）
ツールの実現が出来れば、「××車については、ここを通じたほうが情報も多
いし、ワンストップで価格も一番安いものが得られる」という差別化が実現で
きるはずだ。
Web2.0の時代である。
こうしたユーザーインターフェースに特化したサービスを新たな手法を用い
て確立するプレーヤーが現れた場合、初めて「ユーザーの生きた情報の卸売ビ
ジネス」という新しいモデルの持続的確立もあり得るかもしれない。
＜長谷川 博史＞
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