アップダウンを繰り返しながらも、今後数年以内に日本を上回るとされる中国
自動車市場。
住商アビーム自動車総研の提携先であり、中国自動車業界に精通したコンサル
ティング会社オートビジョン有限公司の総経理である張浩群が、中国自動車業
界のホットな話題をお伝えするコーナーです。
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第68回『2006年中国自動車市場の展望』
2005年の中国自動車市場は、販売台数が約 590 万台、前年比 12% というま
ずまずの結果となった。そこで、2006年の中国自動車市場への展望について、
中国国内の専門家・評論家の見解をまとめてみた。
1．市場規模
2006年の市場規模は、2005年に比べ 11% 程度伸び、640 万台に達すると見ら
れている。このうち、乗用車（MPV、SUV を含む）は 360 万台（2005年比 16
% 増）、商用車は 180 万台（同 4% 増）となる見通しである。
2．自動車産業の構造変化
現在の中国の自動車産業の構造変化を促すであろう外部環境、内部要因につ
いていくつか紹介する。
1）過剰投資
米国の著名なアナリストの分析によると、2005年の中国の自動車メーカー
の平均稼働率は 76% に低下しているという。現在、多くのメーカーが増産
減益という状態に陥っている。
更に、各メーカーの設備投資計画を集計すると、2010年までに自動車メー
カー各社の生産能力の合計は 20 百万台に膨らむと見られている。これは、
国内市場予想規模より 10 百万台も多いため、稼働率の低下は免れられな
いと考えられる。
2）エネルギー問題
中国では、自動車によるエネルギーの消費が急激に増加している。2020年
の自動車による原油消費は、2005年の 2 倍に増加すると予想されている。
政府は、省エネ対策の一環として、小型車使用の奨励、排気量に応じた消
費税の引き上げなど、一連の対策を打ち出し始めている。
エネルギー問題は、各自動車メーカーにとっても無視できない大きな環境
要因となりつつある。
3）自動車輸出
中国からの自動車輸出が本格化しつつある。現在、その尖兵役を果たして
いるのは中国民族系自動車メーカーである。
中国自動車メーカーの海外輸出のロードマップを見てみると、大きく三段
階に分類できる。第一段階はアフリカ、中米・南米など、第二段階はロシ
ア、中東などである。そして、第三段階として、一部のメーカーは、先進
市場である北米、欧州への輸出を計画し始めている。
2006年、中国からの自動車輸出は確実に増える見通しである。
＜張 浩群＞
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