2004年、広州ホンダ、北京現代、天津一汽の 3 社を除き、ほとんどの自動車
メーカーは年初計画に達成できなかった。このため、各社とも 2005年の生産台
数計画は、概ね慎重なものとなっている。

　現在報道されている主要自動車メーカーの生産台数計画は以下の通り。

　　メーカー名　　　04年予定　　04年実績　　05年予定
　　　一汽VW　　　　　33　　　　　30　　　　　25
　　　上海VW　　　　　46　　　　　35　　　　　32
　　　上海GM           32.6　　　　25　　　　　29
　　　広州ホンダ　　　20　　　　　20　　　　　23
　　　北京現代　　　　13　　　　　15　　　　　18
　　　神龍汽車　　　　12.9　　　　 9　　　　　11.5
　　　一汽轎車　　　　 7.5　　　　 5　　　　　 6.2
　　　奇瑞汽車　　　　18　　　　　 9　　　　　14
　　　天津一汽　　　　13　　　　　13　　　　　13
　　　吉利汽車　　　　15　　　　　 9　　　　　12
　　　東風日産　　　　 7.5　　　　 6.3　　　　 9
　　　悦達KIA　　　　　 8　　　　　 6　　　　　12
　　　長城汽車　　　　  7　　　　　 5　　　　　 8
　　　一汽トヨタ　　　    -　　　　　 -　　　　　13

　　※単位：万台
　　※出所：新聞発表等より引用の上、オートビジョンにて作成。
　　　　　　一部データは推定による。

　この 2005年の各自動車メーカーの計画には、幾つかの特徴が見られる。
主だったものを以下の通り紹介する。

1．VW の勢力後退
　2004年に続き、2005年も大幅な生産台数減少が見込まれており、勢力後退に
　歯止めがかからない。魅力的な新規投入車種の欠如、ユーロ高による輸入部
　品の高騰など悩みの種が尽きないと見られる。

2．堅調な日系メーカー
　ホンダは好調を保っている。公表となった 2005年の計画によると、販売台数
　23 万台（前年比 15% 増）、売り上げ 360 億元を予定している。
　一汽トヨタも 2005年に 13 万台販売する計画を公表した。2005年中、クラウ
　ン（2 万台）のほか、プリウス、マーク X などの新車種を投入する予定とい
　う。

3．大幅増を狙う民族系メーカー
　奇瑞汽車は、2004年の不振を挽回しようと、14 万台の生産を計画している。
　そのうち、国内販売が 10 万台、輸出が 4 万台となっている。
　吉利汽車も、2004年より 25 ％増の強気の計画を打出している。

　2005年は各自動車メーカーにとって、どんな年になるであろうか。今年も各
社の動向に注目していきたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜張　浩群＞