アップダウンを繰り返しながらも、今後数年以内に日本を上回るとされる中国
自動車市場。
住商アビーム自動車総研の提携先であり、中国自動車業界に精通したコンサル
ティング会社オートビジョン有限公司の総経理である張浩群が、中国自動車業
界のホットな話題をお伝えするコーナーです。
第23回『汽車帝国への野望』
多くの中国自動車関係者にとって、2004年はほろ苦い一年となった。2002年、
2003年と、2年連続で急成長を続けた中国自動車市場は、2004年に入ってから、
一気に冷え込んだからである。
そんな状況の中、上海汽車及び上海汽車を率いる胡茂元総裁の一連の積極策
は大きな注目を集めた。上海汽車は、2020年までに、生産台数 400 万台、世界
第六位の自動車メーカーに発展する長期計画を打出している。
上海汽車は、既に上海 GM、上海 VW によって、中国自動車市場の約 3 割を
占めており、乗用車トップの地位を確固たるものとしている。しかし、外資と
の合弁会社に依存するだけでなく、独自ブランド車の生産も目指しており、そ
の生産会社として「上海汽車股分有限公司」を改組・設立した。
胡茂元総裁によると、更なる飛躍を目指すために、「外力」（外部の力）を
得ることが不可欠と判断しているという。そのため、念願となる独自ブランド
車の開発に向けて、上海汽車は、資金、技術の両面から着々と準備を進めてい
る。
まず、資金面では、IPO により、20 億ドルの資金調達を計画している。そし
て、技術面においては、韓国の双竜自動車を買収したのに続き、イギリスの MG
ROVER を実質的に買収した。更に、戦略的に GM との戦略的連携も強めてい
る。GM を通じ、韓国大宇自動車の株式を 10 ％取得した。また、上海 GM を通
じ、大宇自動車の山東省にある自動車事業、瀋陽にある GM の子会社も傘下に
おさめた。さらに、江西省南昌市にある GM グループのいすゞ自動車の持つ関
連企業にも興味を示していると言われている。
上海汽車の広大な成長計画は着実に進んでいる。
＜張 浩群＞ |
