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張 浩群 執筆記事一覧
 
 
 
「中国フラッシュニュース(89)『自動車ローンが再燃』」
「中国フラッシュニュース(88)『自動車輸出基地が決定』」
「中国フラッシュニュース(87)『双龍自動車のマネジメントに苦悩する上海汽車』」
「中国フラッシュニュース(86)『三大グループの「自主品牌」(自主ブランド)戦略』」
「中国フラッシュニュース(85)『設備製造業への規制強化』」
「中国フラッシュニュース(84)『役員退職慰労金』」
「中国フラッシュニュース(83)『マツダ3生産停止』」
「中国フラッシュニュース(82)『中国自動車市場が好調な要因』」
「中国フラッシュニュース(81)『高級車生産停止の波紋』」
「中国フラッシュニュース(80)『中国大型トラック市場における新たな動き』」

「中国フラッシュニュース(79)『中国汽車産業十一五発展企画綱要』が公表」
「中国フラッシュニュース(78)『バス製造事業者に対する参入規制の強化』」
「中国フラッシュニュース(77)『フォードとマツダの微妙な関係』」
「中国フラッシュニュース(76)『「新消費税」による自動車産業への影響』」

「中国フラッシュニュース(75)『「生産能力過剰」と指定された自動車産業』」
「中国フラッシュニュース(74)『自動車消費税を巡る攻防』」
「中国フラッシュニュース(73)『中国版「NCAP」を巡る動き』」

「中国フラッシュニュース(72)『中国政府が自動車の輸出を後押し』」
「中国フラッシュニュース(71)『「中国総代理」がもたらす影響』」
「中国フラッシュニュース(70)『混沌とする中国の大型トラック市場』」

「中国フラッシュニュース(69)『2006年中国のエンジンメーカーの動向』」
「中国フラッシュニュース(68)『2006年中国自動車市場の展望』」

「中国フラッシュニュース(67)『中国における自動車修理市場の現状』」
「中国フラッシュニュース(66) 『中国の自動車デザイン市場』」
「中国フラッシュニュース(65)『ボッシュの中国戦略が加速』」
「中国フラッシュニュース(64) 『中国自動車金融の最新動向』」

「中国フラッシュニュース(63)『岐路に差し掛かる福田汽車』」
「中国フラッシュニュース(62)『高級車市場の難しさ』」
「中国フラッシュニュース(61)『「経済型乗用車(エコノミーカー)基準」の策定』」
「中国フラッシュニュース(60)『GMのオアシス』」
「中国フラッシュニュース(59)『輸出基地の選定・承認を巡って』」

「中国フラッシュニュース(58) 『「市場換技術」政策の破綻・終焉』」
「中国フラッシュニュース(57) 『中国における自動車の廃車・解体』」
「中国フラッシュニュース(56) 『BOSCHの中国におけるビジネス展開』」
「中国フラッシュニュース(55) 『海外モーターショーに初出品した吉利汽車』」

「中国フラッシュニュース(54)『上海GMがGMグループの輸入代理権を取得』」
「中国フラッシュニュース(53)『北京ジープの閉幕』」
「中国フラッシュニュース(52)『自動車金融市場で先行するGMAC-SAIC自動車金融公司』」

「中国フラッシュニュース(51) 『中国におけるディーゼル車の現在と今後』」
「中国フラッシュニュース(50) 『困難な舵取りに直面するVW』」
「中国フラッシュニュース(49) 『小型車論争』」
「中国フラッシュニュース(48) 『「自動車産業政策」見直し作業が始まる』」

「中国フラッシュニュース(47)『南京汽車が MG Rover を買収』」
「中国フラッシュニュース(46)『最後の大物日系メーカーが中国現地生産か?』」
「中国フラッシュニュース(45)『VOLVOの中国現地生産と長安汽車の野望』」
「中国フラッシュニュース(44)『広州汽車と現代自動車が合弁を設立』

「中国フラッシュニュース(43) 『泥沼に陥った「三角恋愛」』」
「中国フラッシュニュース(42)『「自動車部品輸入管理方法」が導入』」
「中国フラッシュニュース(41)『長安汽車の「東方進出」』
「中国フラッシュニュース(40)『「三国志」の様子を呈する大型トラック勢力図』」

「中国フラッシュニュース(39)『上海汽車 vs MG Rover』」
「中国フラッシュニュース(38)『東風汽車の課題は「ポスト苗」<続編>』」
「中国フラッシュニュース(37)『東風汽車の課題は「ポスト苗」』」
「中国フラッシュニュース(36)『部品メーカーの活路』」
「中国フラッシュニュース(35)『戦国時代に突入したタイヤ市場』」
「中国フラッシュニュース(34)『第三勢力」の後退」
「中国フラッシュニュース(33)『高級車市場も戦国時代に突入」
「中国フラッシュニュース(32)『自主ブランド」へのロード…」
「中国フラッシュニュース(31)『「自動車ブランド販売管理実…」
「中国フラッシュニュース(30)『「行政改革」と自動車市場の…」
「中国フラッシュニュース(29)『中国自動車メーカーの自主…」
「中国フラッシュニュース(28)『中国トラック業界の光と影』」
「中国フラッシュニュース(27)『奇瑞汽車 海外進出のロード…」
「中国フラッシュニュース(26)『勢力拡大を目指す長安汽車』」
「中国フラッシュニュース(25)『自動車メーカーの業績回復は…」
「中国フラッシュニュース(24)『各自動車メーカーの2005年…」
「中国フラッシュニュース(23)『汽車帝国への野望』」
「中国フラッシュニュース(22)『中国民族系メーカーのアキレ…」
「中国フラッシュニュース(21)『ホンダ、中国メーカーを訴…」
「中国フラッシュニュース(20)『2004年自動車市場総点検』」
「中国フラッシュニュース(19)『燃費税の導入』」
「中国フラッシュニュース(18)『自動車輸入は「割当制」から…」
「中国フラッシュニュース(17)『物流コストに悩む自動車メー…」
「中国フラッシュニュース(16)『ホンダをめぐる綱引き』」
「中国フラッシュニュース(15)『北京タクシー車種選定をめ…」
「中国フラッシュニュース(14)『「燃費規制」が公表される…」
「中国フラッシュニュース(13)『苦境に陥るFIAT-南京汽車』」
「中国フラッシュニュース(12)『戦国時代を迎える大型トラ…」
「中国フラッシュニュース(11)『中国中古車流通政策につい…」
「中国フラッシュニュース(10)『中国自動車メーカーが海外…」
「中国フラッシュニュース(9)『中国民族資本の自動車業界参…」
「中国フラッシュニュース(8)『クラウン VS キャデラック』…」
「中国フラッシュニュース(7)『ASIMCOの“チャイニーズ”ド…」
「中国フラッシュニュース(6)『上海GMの自動車ローンがスタ…」
「中国フラッシュニュース(5)『中国中古車市場の新しい動き…」
「中国フラッシュニュース(4)『フォードの長江戦略』」
「中国フラッシュニュース(3)『ルノー・東風汽車の立地はど…」
「中国フラッシュニュース(2)『中国新車市場は真夏から一気…」
「中国フラッシュニュース(1)『積極的な攻勢をかける上海汽…」
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